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从“第一”走向“第一”!央视《今日中国》再看中国船舶
来源:央视新闻     日期:2021-05-21    字体:【大】【中】【小】

  1921~2021
  这是中国共产党百年征程
  1865~2021
  这是"江南"峥嵘岁月
  奋斗百年路 启航新征程
  央视新闻《今日中国》栏目
  聚焦中国船舶集团旗下江南造船

  150多年来
  从洋务运动时期的江南机器制造总局
  到今日江南造船(集团)有限责任公司
  “江南”成为中国民族工业
  不断发展壮大的缩影
  从建造第一艘国产万吨远洋船
  到批量交付全球最大级别船舶
  “江南”用实力书写使命担当
  曾经的“江南”站在民族工业的前端
  如今的“江南”又交出怎样的答卷?
  一起来看——

  01 高端船型持续发力
  一艘艘新型船舶,在这里完工交付、驶向深蓝。

  全球最大双燃料VLGC将试航

  该型船为全球最大双燃料超大型液化气船(VLGC),配置4个超大型液罐,能够满载86000立方米的液化气,如果是直接供给上海这座超大型城市,可以使用超过两天。

  在这艘船上,还有一项全球首创,就是它的动力系统设计:船舶运输的液化石油气,既是货物,也是燃料;同时,配置了轴带发电机,通过把采用液化石油气(LPG)为燃料主机的机械能转化成电能,替代只能用燃油的辅机供电,能大大减少航行中排放的硫氧化物和一定量的二氧化碳,  是一艘"绿色船舶"  。


  全球最大VLEC B型液货舱完工

  日前,全球最大B型菱形液货舱在江南造船完工,将被用于世界首制99000立方米超大型液化乙烷运输船(VLEC)。江南造船自主研发的B型舱 若配置不同的舱体材料和绝缘系统  ,可适用于装载不同温度的液化气货品。

  江南造船 具备全系列液化气船研发、设计、建造能力 ,目前已具备A型舱、B型舱、C型舱和Mark III薄膜舱各类围护系统液化气船自主研发设计和建造能力。

  02 “不得金质奖,不称江南厂”

  


第一艘自行设计建造、全部采用国产材料设备的万吨远洋船“东风”号
  

全球最大双燃料超大型液化气船(VLGC)

 

  一代代江南人,创造了上百个“中国第一” 。

  60多年前,为了建造 首艘国产万吨轮 ,工程师们手工绘制了上万张设计图纸,总重达到了1.5吨。分布在船舶上的46000多个关键零部件,也全靠建造师们“蚂蚁啃骨头”的工匠精神组装。

  “东风”号的建造,正是江南造船历史中众多“中国第一”里的其中之一。在江南造船,一直流传着这样一句响当当的话:“不得金质奖,不称江南厂”。1961年,16.7米高的 中国第一台万吨水压机 在江南厂研制成功,填补了中国重型机械工业领域的一项空白。

  今年,江南造船将迎来“最忙交付季”,全年将交付14艘集装箱船和7艘双燃料液化气船。同时,江南造船也在加快科研攻关,通过不断的自主创新,开创百年老厂和上海制造的崭新未来。


来   源:央视新闻